Купить системы безопасностии охраны автомобиля

Противоразбойные системы

  • Традиционный угон. При отсутствии метки угонщик сможет завести двигатель Вашего автомобиля, но через некоторое время система заблокирует его, и продолжить движение угонщик уже не сможет. Попытки повторного запуска двигателя будут пресечены системой.
  • Захват автомобиля. Мошенники могут применять изощренные методы выманивания из машины, начиная с прокола колеса и заканчивая организацией умышленных ДТП. Но, даже если злоумышленникам удастся завладеть автомобилем, далеко уехать они не смогут: если «метка» больше не находится в салоне Вашего автомобиля, двигатель будет заблокирован.
  • Угон с помощью украденных ключей. Вы наверняка наслышаны о воровстве ключей из кармана или кошелька в оживленных местах – магазине, ночном клубе и т.д. После запуска двигателя с помощью украденных ключей карманник обычно пытается быстро покинуть стоянку. Однако двигатель будет заблокирован – до тех пор, пока не появится хозяин с «меткой».
  • Насильственный угон*. В случае выбрасывания хозяина из салона автомобиля, иммобилайзер не позволит преступникам далеко уехать. Если метка осталась с водителем, то двигатель будет заблокирован.

Противоразбойный иммобилайзер AGENT 3 Plus

Фактически, это абсолютно новый иммобилайзер. Изменения коснулись всего. AGENT3 получил новый радиоканал. Это было сделано с целью обеспечения максимально надежной связи между меткой и основным блоком системы. Использование частоты 2,4 ГГц позволило добиться практически абсолютной надежности и реализовать в иммобилайзере АГЕНТ третьего поколения постоянный контроль канала связи с самой современной защитой от перехвата кода – диалоговой авторизацией. Надежная защита от помех обеспечена высокой скоростью диалога между меткой и основным блоком и оригинальным алгоритмом работы радиоканала с использование резервных каналов связи. Иммобилайзер АГЕНТ контролирует наличие метки на протяжении всей поездки независимо от состояния дверей или наличия движения. Даже, если метку во время поездки выкинуть через открытое окно автомобиля, АГЕНТ увидит это. Кроме того, после выключения зажигания, иммобилайзер также контролирует присутствие метки.

Иммобилайзер AGENT3 имеет в своём арсенале цифровую шину LAN. Она позволяет реализовать неограниченное количество цифровых блокировок и управлять замком капота. Шина представляет из себя одиночный провод, по которому проходит зашифрованный цифровой сигнал управления реле блокировки MS-RL и реле управлением электромеханическим замком капота MS-RL2. С появлением в этом иммобилайзере шины LAN, отпала необходимость прятать основной блок иммобилайзера под капот автомобиля. Даже если угонщики обнаружат основной блок в салоне автомобиля, двигатель останется заблокированным до тех пор, пока не будут нейтрализованы все цифровые реле блокировки. Поскольку замок капота управляется тоже цифровым реле MS-RL2 по шине LAN, он также останется закрытым. Попытка угона с помощью простого замыкания проводов будет провальной.

Особенности работы иммобилайзера

Иммобилайзер АГЕНТ3 не даёт запустить двигатель до прохождения успешной идентификации метки. Для удобства использования иммобилайзера, идентификация может начинаться при наступлении одного из событий - открытия водительской двери или включению зажигания. Максимальная длительность процесса идентификации – 4 секунды. Алгоритм прохождения идентификации продуман таким образом, что владелец автомобиля не замечает этого процесса, всё происходит автоматически. А также, возможно реализовать пошаговое снятие с охраны – иммобилайзер не начнет индентификацию без специальной команды от другого устройства, например, сигнализации. Такой алгоритм полностью защищает от возможности использования радиоудлинителя с целью имитации присутствия метки в зоне действия иммобилайзера.

Система автоматически переходит в режим охраны. Это режим работы иммобилайзера, когда он игнорирует присутствие метки в зоне действия - в салоне автомобиля или рядом с ним. Переход в этот режим происходит при выключенном зажигании после минутного отсутствия метки. В этом режиме блокировки включены, запуск двигателя невозможен. Начало идентификации возможно только после открытия двери, включения зажигания или подачи специальной команды.

В иммобилайзере AGENT 3 не предусмотрена возможность самостоятельного программирования меток. В случае утери метки, записать новую возможно только у производителя, путем перепрограммирования системы.

Иммобилайзер АГЕНТ третьего поколения - это независимое устройство, может работать как автономно, так и совместно с любой сигнализацией или системой автоматического дистанционного запуска двигателя. А также, на борту автомобилей, которые оснащены турбиной. При этом от владельца автомобиля, никаких дополнительных действий не требуется - всё происходит автоматически, благодаря совершенному алгоритму работы иммобилайзера. Например, для разрешения работы иммобилайзера совместно с системой автоматического запуска, достаточно однократно запрограммировать один пункт в таблице программирования при установке. После этого иммобилайзер будет разрешать запустить двигатель без метки, НО при этом он будет держать капот закрытым, контролировать обороты двигателя, все двери и педаль тормоза. И в случае нарушения одной из зон охраны – отменит разрешение запуска двигателя без метки и заблокирует двигатель.

Для реализации режима работы иммобилайзера с турбиной автомобиля ничего программировать не надо. Достаточно при установке корректно подключить один из проводов.

Максимальная защита автомобиля, оснащенного системой дистанционного и автоматического запуска двигателя, стала возможна благодаря наличию и у иммобилайзера AGENT3 интеллектуального тахометрического входа. Этот вход отслеживает обороты двигателя и позволяет АГЕНТу анализировать количество оборотов и контролировать их изменение. Иммобилайзер сопоставляет показания тахометрического входа с условиями эксплуатации автомобиля, и в зависимости от ситуации принимает решения. Несколько примеров:

  • Безопасная блокировка двигателя возможна только на холостых (минимальных) оборотах.
  • Если обороты двигателя резко увеличились при дистанционном запуске, когда владельца с меткой рядом нет, иммобилайзер отменяет разрешение и блокирует двигатель.
  • Можно уйти от своего автомобиля с заведенным двигателем (метка с вами). АГЕНТ не включит тревогу, если автомобиль не изменяет обороты двигателя.

Для усиления охраны автомобиля во время дистанционного запуска, к иммобилайзеру можно подключить:

  • датчик объема для контроля движений в салоне автомобиля;
  • датчик перемещения для контроля перемещений автомобиля способом буксировки;
  • датчик удара.

Для подключения этих датчиков, а также для реализации дополнительной блокировки у АГЕНТа имеется дополнительный канал.

При всей своей многофункциональности, иммобилайзер AGENT3 прост в установке и минимально тревожит штатную проводку автомобиля. Базовый вариант подразумевает всего пять точек подключения + цепи блокировки. Кроме того, иммобилайзер имеет минимальное потребление (до 15мА) и не нагружает штатную систему питания автомобиля.

От более ранних версий иммобилайзеру AGENT3 досталась функция последовательной блокировки двигателя, которая очень выручает при реализации сложных блокировок с целью усложнить задачу угонщикам и обеспечить корректную работу штатного оборудования автомобиля.

В комплекте поставки иммобилайзера есть миниатюрный кодонаборный переключатель, которым можно управлять системой. Например, введя персональный пин-код с помощью кодонаборного переключателя, можно однократно разрешить запуск двигателя без метки. А также, кодонаборный переключатель нужен для программирования функций, режимов и персональных кодов управления. Персональные коды управления устанавливаются пользователем.

У иммобилайзера АГЕНТ третьего поколения предусмотрен режим VALET. Этот режим дает возможность сдавать автомобиль в сервис для технического обслуживания и не прятать метку в салоне автомобиля и тем более, не отдавать метку посторонним людям (мастерам станции ТО). Для включения режима надо набрать персональный код режима VALET с помощью миниатюрного кодонаборного переключателя. Выход из этого режима возможен только в присутствии метки.

В иммобилайзере предусмотрена световая и звуковая индикация режимов работы, которая реализована по средствам двухцветного светодиода и зуммера (они есть в комплекте). А также, возможно подключение сирены и указателей поворотов автомобиля.

В метке иммобилайзера используется элемент питания типа CR2032. Гарантированный срок службы - 1 год. О необходимости замены батарейки в метке, АГЕНТ известит владельца в нужное время соответствующим звуковым сигналом при включении зажигания.

Противоразбойный иммобилайзер AGENT Light новинка

Иммобилайзер АГЕНТ ЛАЙТ - еще один представитель противоугонных систем, выпускаемых под маркой АГЕНТ, новинка, вышедшая в конце 2010 года. Управление новым иммобилайзером, как и «старшим братом» - иммобилайзером АГЕНТ 3 ПЛЮС, осуществляется с помощью радиометки. АГЕНТ ЛАЙТ получил обновленный радиоканал, в котором реализован высокоскоростной диалоговый обмен данными на частоте 2,4 ГГц. Совершенный алгоритм шифрования и индивидуальные ключи в каждом комплекте делают бесполезными попытки взлома системы путем перехвата, замещения или ретрансляции сигнала радиометки. Миниатюрный корпус иммобилайзера позволяет установить его наиболее скрытно. В системе предусмотрен выбор одного из пяти режимов опроса метки. АГЕНТ ЛАЙТ может контролировать радиометку постоянно, на протяжении всей поездки, или при наступлении одного из событий – начало движения после остановки или изменение сигнала на входе системы. Одна из новых функций иммобилайзера – принудительный переход в режим «Охрана» по сигналу от внешнего устройства, независимо от наличия радиометки в зоне действия системы. Пользователю предоставляются широкие возможности программирования системы, позволяющие реализовать индивидуальный алгоритм работы иммобилайзера.

В арсенале иммобилайзера Агент Лайт

З-х координатный датчик перемещения, обеспечивающий:

  • Моментальную блокировку двигателя в режиме «Охрана» при попытке начать движение;
  • Безопасную блокировку двигателя при фиксации остановки в случае силового захвата автомобиля;
  • Возможность работы с любыми системами дистанционного и автоматического запуска двигателя.

Цифровая шина LAN, посредством которой осуществляется:

  • Управление сетевыми иммобилайзерами RL100 и RL300;
  • Управление контроллером замка капота RL200;
  • Управление GSM/GPS системами MS-PGSM light и MS-PGSM4.

Встроенное силовое реле блокировки 10А (max 20А):

  • Блокирует двигатель с помощью нормально-замкнутых контактов;
  • Блокировка включается на несколько секунд, затрудняя поиск цепи блокировки в случае попытки или подготовки угона.

2 программируемых канала (вход и выход) дают возможность:

  • Управлять иммобилайзером с помощью внешнего устройства;
  • Управлять внешними системами с помощью радиометки иммобилайзера;
  • Реализовать аварийную световую индикацию в режиме Anti-Hi-Jack.

Управление иммобилайзером и взаимодействие с другими устройствами

ммобилайзер АГЕНТ ЛАЙТ является системой с комбинированным управлением. Предусмотрены три различных органа управления системой:

  • Радиометка – управление по радиоканалу;
  • Кодонаборный переключатель – управление по двум проводам;
  • Внешнее устройство – управление по одному проводу (вход системы), с участием радиометки.

В свою очередь АГЕНТ ЛАЙТ может управлять внешними устройствами как по шине LAN, так и с помощью программируемого выхода. Это могут быть сетевые LAN – реле, внешние силовые реле блокировки, пейджеры семейства MS-PGSM и другие системы охраны, имеющие возможность внешнего управления.

Кодонаборный переключатель

Управление современным иммобилайзером должно быть максимально удобным. Радиометка, которая управляет системой в автоматическом режиме и не требует никаких дополнительных действий – это комфорт, который иммобилайзер АГЕНТ ЛАЙТ предоставляет пользователю. Однако, создатели системы предусмотрели различные жизненные ситуации. В том числе и те, когда радиометку можно забыть дома или потерять. В этом случае оперативно управлять системой можно с помощью внешней, независимой от штатного оборудования, кнопкой - кодонаборным переключателем. Достаточно знать личный ПИН-код , который вводится в систему сразу после установки. С помощью кодонаборного переключателя необходимо набрать ПИН-код перед поездкой, и можно ехать. Введенный ПИН-код действует в течении всей поездки, до перехода в режим Охрана после выключения зажигания.

С помощью кодонаборного переключателя можно не только передвигаться на автомобиле не имея при себе радиометку. Эта кнопка позволяет программировать систему. Режим программирования также доступен каждому пользователю. В этом режиме можно индивидуально настроить иммобилайзер в соответствии со схемой подключения и условиями эксплуатации автомобиля. Войти в режим программирования позволит только предварительно набранный личный ПИН-код.

Защита от силового захвата - функция Anti-Hi-Jack

Функция защиты от силового захвата реализована в иммобилайзере АГЕНТ ЛАЙТ максимально эффективно и безопасно. Включение Anti-Hi-Jack сопровождается звуковыми сигналами, предупреждающими водителя об экстремальной ситуации и дальнейшей блокировке двигателя. В комплекте у иммобилайзера АГЕНТ ЛАЙТ есть внешний звуковой извещатель. Для того чтобы заблокировать двигатель максимально безопасно для других участников движения, в иммобилайзере предусмотрена возможность аварийной световой сигнализации с помощью указателей поворотов или стоп-сигналов автомобиля.

В алгоритме защиты использованы все возможности интегрированного акселерометра. В случае силового захвата, блокировка двигателя включается только после фиксации остановки автомобиля. Время определения остановки может выбрать пользователь –  10 с , 30 с, 60 с или 120 секунд. Чувствительность акселерометра также регулируется пользователем - можно выбрать один из трех уровней. Таким образом, алгоритм функции Anti-Hi-Jack иммобилайзера АГЕНТ ЛАЙТ исключает возможность блокировки двигателя на ходу. Если во время силового захвата метка иммобилайзера осталась у владельца, то двигатель автомобиля, которым управляет злоумышленник, будет заблокирован при первой остановке. Например, в случае выбора времени определения остановки равным 10 секундам блокировка включиться на ближайшем светофоре.

Удаленная блокировка иммобилайзера

В случае кражи, метки иммобилайзера в тот момент, когда вы не находитесь рядом со своим автомобилем, есть возможность заблокировать двигатель дистанционно, с помощью смс. Для реализации этой функции, к иммобилайзеру должна быть подключена GSM-система ( MS-PGSM light или MS-PGSM4), которая заранее настроена на работу с вашим мобильным телефоном. При наличии такого комплекта на борту автомобиля, вы сможете со своего мобильного телефона отправить соответствующее короткое сообщение и двигатель будет заблокирован дистанционно, с учетом остановки/движения автомобиля. Для того чтобы вывести систему из состояния блокировки, необходимо набрать ПИН-код.

Простота установки иммобилайзера

Достаточно подключить два провода постоянного питания (+ и -), и, с помощью еще двух проводов реализовать блокировку двигателя – это все, что необходимо сделать установщику для того, чтобы АГЕНТ ЛАЙТ начал защищать автомобиль от угона. В отличие от других устройств подобного типа, у иммобилайзера АГЕНТ ЛАЙТ отсутствует вход зажигания. Все необходимые сигналы, АГЕНТ ЛАЙТ получает из цепи питания. Именно так новый АГЕНТ контролирует состояние двигателя и регулирует свою работу.

Одна из функций программируемого выхода системы – аварийная световая сигнализация для функции Anti-Hi-Jack. Чтобы минимизировать вмешательство в проводку автомобиля, создатели иммобилайзера предусмотрели подключение одним проводом к штатной кнопке аварийной сигнализации.

Комфорт, безопасность, энергосбережение

Все алгоритмы работы иммобилайзера АГЕНТ ЛАЙТ продуманы таким образом, чтобы пользоваться этим устройством было максимально комфортно и безопасно. Комфорт, в первую очередь, обеспечивает радиометка, которую необходимо просто носить с собой, отдельно от ключа автомобиля. Управление иммобилайзером осуществляется в автоматическом режиме. Безопасность гарантирована интегрированным датчиком перемещения, который позволяет блокировать двигатель только во время остановки автомобиля. Энергосбережение, обеспеченное минимальным потреблением энергии аккумулятора - обязательное требование к любому дополнительному оборудованию. Современный автомобиль имеет массу штатных электронных систем, достаточно нагружающих аккумулятор.  Поэтому, очень важно минимизировать потребление энергии дополнительно установленными устройствами. Ток потребления иммобилайзера АГЕНТ ЛАЙТ в режиме «Охрана» имеет минимальную величину и не превышает  3,5 мА. В случае подключения к системе  сетевых  иммобилайзеров RL100,  установлено ограниченное время их включения до запуска двигателя.  По истечении установленного  времени, сетевые иммобилайзеры  также переходят в энергосберегающий режим, с  током потребления  не превышающим значение 80мкА.

Иммобилайзер Cesar SkyBrake DD2+

skybrakeИммобилайзеры Skybrake – это пример использования в охране автомобилей достижений современных технологий – Double Dialogue – и микроэлектроники.

Иммобилайзеры Skybrake – это независимые противоугонные устройства, которые предохраняют автомобиль от угона, блокируя его двигатель. 

Управление иммобилайзером Skybrake происходит при помощи дистанционного приемопередатчика, радиус действия и маленький размер которого позволяют удобно и незаметно управлять системой

  • Маленький размер иммобилайзера позволяет установить его в труднодоступных местах
  • Технология Double Dialogue обеспечивает надежность обмена информацией между меткой и головным блоком
  • Подобрать или перехватить код практически невозможно
  • Защита от записи новых меток
  • Удобство пользования и дальность действия
  • Эффективность работы системы удачно сочетается с простотой управления

Иммобилайзер Meritec DF-Key 4 NEW

DF-Key Ver 4 – это бесконтактный иммобилайзер последнего поколения, созданный на основе самых современных технологий по передаче данных. 

  • DF-Key Ver 4 использует диалоговый динамический код на рабочей частоте 2.4-2.5 GHz
  • Иммобилайзер управляется с помощью карты присутствия (радиометки), которая должна находится у владельца автомобиля во время его эксплуатации и носится отдельно от ключей для автомобиля.
  • Часто автовладелец не желает делать каких-либо действий по постановке или снятию автомобиля с охраны. Но в то же время хочет, чтобы его автомобиль был защищен от угона или захвата. Именно на таких пользователей и рассчитан иммобилайзер DF-Key Ver 4. Достаточно лишь иметь при себе миниатюрную карту присутствия.
  • Чтобы удовлетворить потребностям абсолютно всех автолюбителей, которые пользуются подобными системами, в иммобилайзере заложено три алгоритма опроса карточки:
    1. только по зажиганию
    2. по зажиганию и открытию / закрытию дверей
    3. по зажиганию, открытию / закрытию дверей и нажатию педали тормоза

  • Выполнен в герметичном моноблочном исполнении, имеет логичное управление электромеханическим замком капота (силовое) с отслеживанием положения капота и нормально-замкнутую силовую блокировку цепей до 20 А.
  • В блок вмонтирована улучшенная выносная антенна всенаправленного действия, которая уже показала свои превосходные качества при эксплуатации на другом оборудовании, чтобы обеспечить уверенный радиоканал между блоком и картой-меткой располагать антенну можно практически в любом месте в автомобиле.
  • На карточке-метке имеется кнопка, для удобства автовладельца, чтобы пользоваться различными функциями иммо, к примеру очень простой перевод системы в режим сервисного обслуживания (валет), чтобы не оставлять карточку-метку в сервисе.
  • В комплект входят 2 карты присутствия. Прописывание карточек-меток возможно только в заводских условиях, чтобы исключить подмену карточек или прописывание дополнительных.
  • Установка комплекта DF-Key Ver 4 с замком капота DefenTime или с подкапотным электромеханическим замком КПП GEARLOCK на автомобиль, уже оборудованный штатной сигнализацией является логичным, удобным и достаточно бюджетным решением. При этом автомобиль получается защищенным как от механического вскрытия (заблокирован капот,КПП), так и от радиоэлектронного вскрытия (по радиоканалу и из салона автомобиля), а также и от принудительного «выкидывания» из машины (картой присутствия).
  • Чтобы удовлетворить потребностям абсолютно всех автолюбителей, которые пользуются подобными системами, в иммобилайзере заложена возможность программирования различных режимов работы
Яндекс.Метрика