slogan
Контактный телефон
+7 (812) 934-66-30
+7 (812) 716-53-13
      Примеры работ      

 

Контактные

Контактные иммобилизаторы

Иммобилайзеры – это электронные устройства, препятствующие пуску двигателя или движению автомобиля. Главное их достоинство – удобство использования и секретность. Наиболее сложные системы характеризуются наличием резервного канала связи в случае появления радиопомех или попыток сканирования и многое другое.

Электронные иммобилизаторы бывают:

  • Контактные с динамическим либо диалоговым кодом
  • Контактные погружного типа (MED 330.2)
  • Бесконтактные с диалоговым кодом
  • Сетевые

Контактный иммобилайзер Spirit-3

Иммобилайзер Spirit-3 - первенец в широком ряду противоугонных устройств – иммобилайзеров, производства компании «Полярный Волк» с контактным управлением.

Электронный ключ Touch Memory, производства Dallas Semiconductor, USA - устройство давно известное и надежное. Его можно ронять в лужу, отсутствует батарейка, которая может подвести в любой момент. И основное достоинство - код невозможно перехватить на расстоянии! 

Используя преимущества Электронного ключа, разработчики компании «Полярный Волк» в 2005г. создали иммобилайзер Spirit-3 -доступное, надежное, простое в установке и эффективное противоугонное устройство с управлением электромеханическим замком капота, реализующее идеологию комплексного подхода к защите от угона.

При разработке было уделено огромное внимание не только функциональным возможностям, но и размеру, способности стабильно работать непосредственно под капотом, крайне низкому току потребления, широкому рабочему диапазону температур и низкому рабочему напряжению.

Spirit 3

Особенности Spirit-3:

  • слаботочный канал управления реле блокировки с имитацией неисправности
  • контроллер замка капота
  • противоразбойный режим
  • защита от подбора кода ключа

Spirit-3 - самостоятельное противоугонное устройство, полностью совместимое со штатным и дополнительно установленным противоугонным оборудованием. Миниатюрные размеры и полная герметичность позволяют спрятать блок в процессе монтажа в нестандартном, труднодоступном и неожиданном для злоумышленника месте автомобиля. Для установки устройства необходимо минимальное количество подключений к электропроводке.

Иммобилайзер имеет энергонезависимую память, благодаря чему при снятии клемм с аккумулятора автомобиля сохраняются все настройки, режимы и коды электронных ключей.

Управление иммобилайзером. Выключение охраны иммобилайзера Spirit-3 осуществляется контактным способом, прикосновением Электронного ключа к гнезду считывателя.

Реализована защита от подбора кода - если гнезда считывателя касается незарегистрированный  в  памяти устройства  электронный  ключ,  то  звучит многократный звуковой сигнал буззера, опрос кодов ЭК блокируется на время до 30секунд, после третьей попытки включается (если была отключена), охрана.

Противоразбойный  режим.  Функция программируется при установке. Во время движения «Противоразбойный» режим защищает автомобиль от насильственного захвата. Если открыть дверь водителя при заведенном двигателе, то буззер  серией  сигналов предупредит о скором блокировании двигателя, закрывается замок капота, начинается отсчет 40-а секунд, по истечении  которых включается блокировка и режим «охрана». Если после включения «противоразбоя», до блокировки двигателя, выключить зажигание, то блокировка включится немедленно. Кроме того, в случае перерыва питания устройства во время отсчета 40 сек, после возобновления питания включается режим «охрана». Отключение «противоразбоя» производится прикосновением электронного ключа к гнезду считывателя.

Контроллер замка капота. Иммобилайзер Spirit-3 оборудован слаботочным контроллером электромеханического замка капота. При монтаже блока в подкапотном пространстве и запирании крышки капота замком получается своеобразный сейф, в котором заперт и блок иммобилайзера, и блокирующие реле. В этом случае доступ к блоку перекрыт, что исключает возможность несанкционированного выключения блокировок. Постоянно контролируется датчик открытия капота, - при открытом капоте запирание замка запрещено, что исключает повреждение капота при ударе штыря о закрытый замок. В целях безопасности замок остается открытым при работающем двигателе. Для подключения к электроприводу замка рекомендуется использовать силовой адаптер производства компании «Полярный Волк»  PW MA2 либо PW-SS-M31.

Блокирование двигателя. Иммобилайзер Spirit-3позволяет блокировать внешним реле одну цепь с имитацией неисправности двигателя. Рекомендуется использовать миниатюрные, герметичные реле производства компании «Полярный Волк»  PW RB-2.

Служебный режим Valet. Режим Valet предназначен  для  технического  обслуживания и ремонта  автомобиля. Включение  этого  режима позволяет сохранить в тайне от работников автосервиса наличие противоугонного устройства и способ его выключения. После включения режима Valet работа двигателя разрешена, блокировка полностью прозрачна для диагностического оборудования.

Режим  выключится автоматически, при первом выключении охраны касанием считывателя Электронным ключом.

Индикация работы. Служебные звуковые сигналы подаются зуммером, удаленным от блока. Такое решение делает управление устройством комфортным, и не демаскирует систему при включенной охране и в режиме Valet.

Краткие технические характеристики:

  • напряжение питания, 6 – 18 В
  • ток потребления в охране, не более, 2 мА
  • диапазон рабочих температур, -40 – +95
  • размеры блока, 10х1,9х1,6 см
  • ток канала управления реле блокировки, 300 мА

Контактный иммобилайзер Spirit-17

 

Spirit-17 – первый иммобилайзер в линейке Spirit, оборудованный встроенным силовым контроллером замка капота и управляемый Электронным ключом с динамическим кодом MVI.

В 2006г. был разработан оригинальный динамический код управления MVI - MATRIX VERIFY IDENTIFICATION. Этот код имеет в три раза большую длину, чем статический, его бессмысленно копировать, так как после первого касания «родным» ключом гнезда считывателя, в ключ запишется новое значение кода и старый код будет запрещен, он потеряет валидность.

На основе кода MVI был создан иммобилайзер Spirit-17. Это самостоятельное, надежное, простое в установке и эффективное противоугонное устройство со встроенным реле блокировки, а благодаря  встроенному силовому контроллеру электромеханического замка капота Spirit-17 реализует идеологию комплексной  защиты от угона.

 

Spirit 15

Особенности Spirit-17:

  • динамический код управления МVI, защищен от сканирования и радиоэлектронного перехвата
  • встроенное силовое реле блокировки с контактами НЗ типа
  • слаботочный канал второй цепи блокировки
  • встроенный силовой контроллер замка капота с защитой от замыканий

Spirit-17 полностью совместим со штатными и дополнительными противоугонными устройствами. В соответствии с техническими стандартами компании Полярный Волк Spirit-17 имеет низкое энергопотребление, работает в широком диапазоне температур,миниатюрен и абсолютно герметичен, что позволяет монтировать его в подкапотном пространстве.

Иммобилайзер имеет энергонезависимую память, благодаря чему при снятии клемм с аккумулятора автомобиля сохраняются все настройки, режимы и коды электронных ключей.

Управление иммобилайзером. Выключение охраны Spirit-17 осуществляется контактным способом, прикосновением Электронного ключа к гнезду считывателя. Такое управление полностью исключает перехват кода на расстоянии. Электронный ключ герметичен и не требует обслуживания.

Предусмотрена защита от подбора кода - если  гнезда  считывателя  касается  незарегистрированный в памяти устройства электронный ключ, то звучит многократный звуковой сигнал буззера, а опрос кодов ЭК блокируется на время до 30секунд, одновременно включается (если была отключена), охрана.

Контроллер замка капота. Силовой контроллер электромеханического замка капота с защитой от коротких замыканий рассчитан на подключение двух замков параллельно. При монтаже системы в подкапотном пространстве и запирании крышки капота замком получается своеобразный сейф, в котором заперт и блок иммобилайзера, и блокирующие реле. Доступ к блоку перекрыт, что исключает несанкционированное выключение блокировок. Постоянно контролируется датчик открытия капота, - при открытом капоте запирание замка запрещено, что исключает повреждение капота при ударе штыря о закрытый замок. В целях безопасности замок остается открытым при работающем двигателе.

Блокирование двигателя. Иммобилайзер Spirit-17 позволяет блокировать две независимые цепи - встроенным НЗ и внешним НР реле по слаботочному каналу NC-2®.

Встроенное  реле  блокировки  постоянно  находится  в замкнутом состоянии и размыкается только после включения зажигания в режиме “Охрана”. При  программировании  может  быть  выбран момент  размыкания  контактов  реле с задержкой 5с после включения зажигания или без задержки.

Внешнее  электромагнитное  реле  блокировки  во  время «Охраны» при выключенном зажигании находится в разомкнутом состоянии. Сразу после выключения “Охраны" внешнее реле замыкается, разрешая работу двигателя. Реле находится в замкнутом состоянии пока включено зажигание и размыкается спустя 1 минуту после выключения зажигания. В качестве внешнего реле рекомендуется использовать миниатюрные, герметичные реле производства компании «Полярный Волк»PWRB-2.

Служебный режим Valet. Режим Valet предназначен  для  технического  обслуживания и  ремонта  автомобиля. Включение этого  режима позволяет сохранить в тайне от работников автосервиса наличие противоугонного устройства и способ его выключения. После включения режима Valet работа двигателя разрешена, блокировка полностью прозрачна для диагностического оборудования.

Режим  выключится автоматически, при первом выключении охраны касанием считывателя Электронным ключом.

Индикация работы. Служебные звуковые сигналы подаются зуммером, удаленным от блока.  Такое решение делает управление устройством комфортным, и не демаскирует систему при включенной охране и в режиме Valet.

Краткие технические характеристики:

  • напряжение питания, В............................................................................................ 6 - 18
  • ток потребления в охране, не более, мА ................................................................. 2,5
  • диапазон рабочих температур. ............................................................................... -40 - +85
  • размеры блока, см………….......................................................................................10х2,4х1,9
  • длительный коммутируемый ток встроенного реле, не менее, А………...............…... 12
  • максимальный ток выхода управления электромеханическим замком капота, А...... 18
  • код управления Электронных Ключей……………...................................................... динамический, MVI®
Яндекс.Метрика