Автопартнер Премиум

• Jetter Auto
  • Поддерживаемые модели автомобилей
  • Техническое описание
  • Скачать информацию
  • Стоимость
• Спринт-бустер
  • Поддерживаемые модели автомобилей
  • Часто задаваемые вопросы
  • Стоимость
• S-Drive
  • Поддерживаемые модели автомобилей
  • Стоимость

Спортивный автомобиль с Jetter Auto

Джеттер делает ваш автомобиль спортивным, в корне меняя представление о его возможностях при старте.

Ведущий телешоу “Top Gear” Джереми Кларксон как-то сказал: “Ребята, посмотрите - какой только электроники сейчас не напихали в автомобиль, чтобы он не ехал”. Садишься за руль Ford Focus с мотором 1,6, нажимаешь газ, а он ползет, как будто в него нагрузили 2 тонны ботвы. А у приятеля Honda Accord 2 литра, механика. Я ему: “Зажигаешь?” А он грустно: ”Да, свет в холодильнике”. А ведь все дело в электронике, которая решает за Вас, когда тормозить, когда включить дворники, а когда не запустить двигатель, если Вы дышите этой электронике алкоголем. И та же электроника думает за Вас: “Разогнать ли автомобиль, если вы нажимаете на педаль газа, или чуть увеличить скорость?”

Раньше газом управляли Вы через тросик, а теперь электронная педаль газа! Раньше с тросиком нажал газ, и автомобиль поехал, а теперь попробуйте, и что увидите? Нет больше удовольствия от вождения. Стали не автомобили, а какая то “электронная” серость.

Хотите назад вернуть тросик? Не тут-то было. Полавтомобиля нужно для этого переделать. Единственный выход - заставить все-таки электронику работать для Вас адекватно.

Джеттер решает эту проблему. Джеттер преобразует сигналы датчиков педали газа и через электронный блок управления двигателем держит “лошадей” в тонусе. С джеттером исчезает то запаздывание реакции двигателя на нажатие педали газа, которое было раньше.

Тут нет никакого чип-тюнинга, при котором двигатель “богатит”, а зачастую и детонирует. Джеттер заставляет тот же самый блок управления двигателя работать по-новому, быстрее подавая рабочую смесь в цилиндры двигателя. За счет этого и улучшается динамика Вашего автомобиля.

Водители, установившие джеттер, сразу почувствовали что автомобиль стал ярче и приятнее. Один из таких водителей написал: “Теперь в автомобиле хочется жить”.

Ну ладно, джеттер купить не проблема, и он у Вас в руках. Первый вопрос - и что с этим делать? На самом деле все просто. Главное - внимательно прочитать инструкцию по установке и дальше действовать строго по ней. Однако, если Вы не уверены в своих навыках, мы рекомендуем обратиться на станцию технического обслуживания, где джеттер  в автомобиль установят опытные руки.

Джеттер необходим всем, правда за исключением домохозяек, движущихся по одним и тем же размеренным маршрутам годами, да и пенсионеров.

Конечно всегда сложно понять и оценить что-то новое. “Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать” и такая возможность у Вас есть! Джеттер можно в течении семи дней бесплатно потестдрайвить и принять верное решение.

Джеттер сертифицирован. Не требует обслуживания.

Модели которые поддерживает Jetter Auto

Audi

BMW

Chevrolet

Dodge

Ford

Honda

Jeep

Lexus

Mazda

Merсedes

Mitsubishi

Nissan

Opel

Porsche

Renault

Saab

Seat

Skoda

Subaru

Suzuki

Toyota

Volvo

Volkswagen

Техническое описание Jetter Auto

Джеттер выполнен в виде отдельного законченного модуля, подключаемого в разъем датчиков положения на педали акселератора. Каких-либо доработок деталей автомобиля для подключения джеттера не требуется. Джеттер содержит микропроцессор, который преобразует сигналы с датчиков положения педали акселератора и передает их в контроллер системы управления двигателем.

Джеттер преобразует сигналы с датчиков положения педали газа таким образом, чтобы обеспечить «жесткую» связь между положением педали газа и дроссельной заслонкой, исключая запаздывание ее открытия. Открытие дроссельной заслонки без запаздывания позволяет раньше, по сравнению со штатным вариантом, подать в цилиндр двигателя больше рабочей смеси, что позволяет быстрее достичь большего крутящего момента и мощности. Это, в свою очередь, улучшает динамику разгона. При отпускании педали акселератора дроссельная заслонка закрывается сразу, как в штатном варианте.

При установке джеттера возможно как повышение, так и снижение расхода топлива. В зависимости от стиля вождения эта величина может достигать ±0,4 л на 100 км.

Алгоритм управления дроссельной заслонкой обособлен от остальных управляющих алгоритмов электронного контроллера автомобиля, и поэтому установка на автомобиль джеттеране влияет на работу таких систем, как топливоподача, зажигание, антиблокировочная система тормозов (АBS), TCS и других. Джеттер является «прозрачным» для системы диагностики двигателя и его систем. Для достижения максимального результата работы джеттера противобуксовочную и противозаносную системы можно отключать штатной кнопкой.

ВНИМАНИЕ. В связи с особенностями конструкции колодок автомобильного жгута и вероятности их повреждений установку устройства рекомендуется выполнять на специализированной станции технического обслуживания.

Скачать описание

• Эксплуатация управляемого джеттера
• Скачать сертификат джеттера
• Скачать гарантию на джеттер

Стоимость Jetter Auto

Средняя стоимость Jetter Auto с установкой - 6800 рублей

Бесплатно - 7 дней тест-драйв!

Спринт бустер, педаль бустер

Sprint Booster (Спринт бустер или педаль бустер) - это устройство, которое позволяет управлять сигналами для электронной педали газа.Устанавливается в разъем между педалью газа и блоком управления электронной заслонкой.

Использование данного устройства позволяет существенно сократить отклик педали газа и убрать провалы при быстрых переключениях.

Есть возможность выбирать 3 режима работы при помощи кнопки переключения, которая выводится на торпедо: стандартный, спорт и бустер отключен.

Модели которые поддерживает Спринт бустер

Часто задаваемые вопросы про Спринт бустер

Sprint Booster влияет каким-нибудь образом на электронную систему автомобиля?

Sprint Booster не вмешивается и не изменяет никакие параметры электронной системы автомобиля, например, систему can bus, ABS, блок управления двигателем и т.д.

Расход топлива увеличивается после установки Sprint Booster?

Расход топлива всегда зависит от стиля езды. Sprint Booster сам по себе не увеличивает расход.

Sprint Booster увеличивает мощность автомобиля?

Нет. Sprint Booster не увеличивает мощность двигателя.

Sprint Booster – устройство, которое перепрограммирует сигнал от педали газа с целью ускорить отклик дроссельной заслонки двигателя. Спринт Бустер работает в пределах заводских параметров двигателя.

Может SPRINT BOOSTER со временем начать работать хуже?

Нет, такого никогда не происходит. Некоторые клиенты замечают, что машина стала менее острой со временем после установки. Это происходит из-за того, что водители привыкают к острой педали газа. Новая версия Спринт Бустера позволят выбирать режимы работы и напоминает, как изначально работала педель газа.

Я продаю машину с установленным Sprint Booster. Будет Sprint Booster подходить на мою следующую машину?

Sprint Booster – не одинаков для каждой машины. Для каждой модели в общем случае требуется своя модификация Спринт Бустера. В пределах одного производителя возможность использования старого Спринт Бустера остается. Уточните у официального дилера.

Блок управления двигателем моей машины перепрограммирован из-за установки чип тюнинга. Будет ли Sprint Booster корректно работать с чип тюнингом?

Sprint Booster полностью совместим с чипованными машинами, так как он никак не влияет и не меняет систему впрыска топлива автомобиля.

Я думаю купить Sprint Booster для своей машины. Существует возможность протестировать ваше изделие?

Конечно. На Sprint Booster мы предлагаем 7 дней на тестирование продукта с возможностью вернуть его назад и забрать всю уплаченную за него сумму (система гарантия money-back).

Какая гарантия распространяется на Sprint Booster?

Sprint Booster идет с гарантией 2 года.

Могу я установить Sprint Booster, не используя переключатель режимов?

Конечно. Sprint Booster по умолчанию работает во 2-м режиме (sport), поэтому без установки переключателя он останется в режиме Спорт.

Могу я выбрать желаемый режим и потом отключить переключатель?

Водитель может выбрать желаемый режим и отключить переключение. SPRINT BOOSTER сохранит последние выбранные настройки.

Могу я изменять режим на ходу?

Да, водитель может переключать режимы в любой момент времени даже на ходу. Тем не менее, мы настоятельно рекомендуем не производить переключение с нажатой педалью газа на ходу, так как поведение машины мгновенно изменяется.

Sprint Booster имеет сертификаты?

Sprint Booster прошел немецкий тест технического контроля TUV (TUV SUD Automotive) и сертифицирован и одобрен Европейским Комитетом (Сертификат соответствия EC No e24031712) по директивам 72/245/EEC, с последними поправками 2006/28/EC.

Символ сертификата соответствия нанесен на каждый Спринт Бустер.

Sprint Booster запатентован?

Sprint Booster – относительно новый продукт. Sprint Booster – первый продукт мирового уровня, улучшающий реакцию на педаль газа машин с электронным дросселем.
Он запатентован в Греции (GR1005429) и на международном уровне PCT (WO2007066155).

Получал Sprint Booster признание со стороны международных организаций?

Новое поколение Sprint Booster дебютировало в Лас-Вегасе на SEMA SHOW 2009, одержав победу в одной из самых важных номинаций среди тюнинговых продуктов Лучший спортивный продукт для улицы 2010 (‘SEMA BEST NEW PERFORMANCE-STREET PRODUCT 2010’) среди 1400 новинок.

Sprint Booster удостоился победы в номинации лучший продукт по мнению журналистов ‘SEMA GLOBAL MEDIA AWARDS’ по итогам голосования (28 судей из 16 ключевых автомобильных стран)

Стоимость Спринт бустер

Стоимость - 13 000 рублей

Время исполнения заказа от 2-7 дней.

S-Drive

Большинство современных автомобилей, которые отвечают всем требованиям ЕВРО4 и выше, оборудованы электронной педалью газа, вместо привычного всем механического привода с тросом. Владельцы таких авто часто жалуются на тот факт, что на низких оборотах двигателя, педаль имеет задержку, кроме того, электронная педаль из-за запоздалого ускорения может создать кучу проблем. Задержка обосновывается запоздалым открытием дроссельной заслонки, как следствие рабочая смесь попадает в цилиндр с запозданием, что приводит к потере крутящегося момента и мощности. Да и каждый автолюбитель желает почувствовать всю мощь и скорость своего транспортного средства, а электронная педаль выступает в роли щита, как же быть в таких ситуациях? Что делать? Переделывать половину автомобиля для замены электрической педали на механическую или как заставить умную электронику работать на себя?

Не стоит унывать, решение найдено! Уникальное устройство "Усилитель сигнала газа FreePower S-Drive" поможет Вам решить эту проблему раз и навсегда! FreePower S-Drive – это специальное устройство, которое усиливает сигнал между блоком электронного управления заслонкой и педалью газа. Установка FreePower S-Drive не требует никаких резок, паек, сверлений и других, малоприятных для водителя операций с автомобилем. FreePower S-Drive устанавливается в штатные разъемы между блоком управления электронной и педалью газа. Уникальная особенность заключается в том, что устройство берет на себя полный контроль всех поступающих сигналов от электронной педали газа и постоянно изменяет их. Таким образом, с помощью датчика создается “жесткая” связь между дроссельной заслонкой и педалью газа. Своевременное открытие дроссельной заслонки позволяет подать в цилиндр двигателя требуемую порцию рабочей смеси для нужного разгона. И как следствие, контроль заслонки улучшает динамику автомобиля на самом старте, что решает проблемы медленного набора оборотов, которые возникают при динамичном переключении передач. Отпускание педали газа ведет к мгновенному закрытию дроссельной заслонки. 

При установке "Усилителя сигнала газа FreePower S-Drive" на автомобили с электронной педалью газа, не возникает никаких проблем, так как устройство не нарушает конструкцию педали и не меняет заводские настройки автомобиля. Также FreePower S-Drive не влияет на работу системы зажигания, топливоподачи, тормозов и других рабочих систем. Устройство не нарушает штатной работы двигателя и его систем и не влияет на гарантию. Очень важно отметить тот факт, что электронная начинка автомобиля никак не конфликтует с устройством FreePower S-Drive. Если Вы хотите достигнуть максимального результата работы устройства, то мы рекомендуем Вам отключить с помощью штатной кнопки противозаносную и противобуксовочную систему. 

Инструкция по установке FreePower S-Drive (скачать)

Инструкция по активации FreePower S-Drive (скачать)

Усилитель сигнала газа FreePower S-Drive имеет 3 режима работы и 14 промежуточных режимов:

• Нормальный режим (NORMAL) – обычный режим езды, который предусмотрен заводом-производителем.
• Режим Эко (ECO) – режим экономичной езды. Весьма полезен в городских условиях при постоянных пробках. Данный режим помогает сократить потребление топлива. Имеет пять дополнительных режимов для регулировки пропорционального соотношения динамики и расхода топлива. Чем выше режим, тем меньше автомобиль расходует топлива, соответственно ниже динамика.
• Режим Спорт (SPORTS) – повышение динамики автомобиля, усиление чувствительности педали к нажатию, и как следствие, явное повышение скоростной характеристики автомобиля. Обладает девятью дополнительными режимами, которые определяют уровень динамики и отзывчивости педали газа. Соответственно на восьмом режиме достигается максимальная динамика автомобиля. Стоит заметить, что в данном режиме увеличивается расход топлива.

Следует заметить, что при установке устройства FreePower S-Drive может появиться такой “побочный эффект”, как повышение или снижение расхода топлива. Цифра может колебаться от + 0,4 до – 0,4 литров на 100 км. Зависит от выбранного режима езды. 

Безусловно, "Усилитель сигнала газа FreePower S-Drive" не является единственным устройством для решения проблем с электронной педалью. Однако FreePower S-Drive имеет явные преимущества перед другими устройствами. Давайте рассмотрим их детальнее.

1. Помимо наличия спортивной программы, устройство имеет программу "Экономичный расходECO", что позволяет экономить расход топлива. Особенно полезен этот режим в городских условиях при постоянных пробках.
2. Каждый из режимов имеет под режимы, в которых можно выбирать соотношение динамики и расхода топлива. В каждом режиме до 9 под режимов. Такая гибкая система позволяет подобрать оптимальное соотношение динамики и расхода топлива под каждого автолюбителя.
3. Высокое качество сборки ультратонкого рабочего дисплея, который выполнен в оригинальном и изящном стиле. На дисплее отображается полная информация о текущем режиме и имеется возможность быстрого переключения на любой другой режим.
4. Обладает абсолютной надежностью, о чем подтверждают соответствующие сертификаты.FreePower S-Drive популярно в 40 странах мира и считается мировым лидером среди устройств аналогичного типа. В России устройство можно приобрести официально в специализированных центрах.

Установив "Усилитель сигнала газа FreePower S-Drive", Вы наконец-то сможете почувствовать всю мощь Вашего автомобиля, открыть его скрытые резервы и насладиться скоростными характеристиками в полном объеме. Забрать скорость у автомобиля, это равносильно тому, что здоровому человек поломать ногу. С устройством FreePower S-Drive Вы сможете получить от автомобиля максимум динамики и почувствовать настоящий драйв! 

Поддерживаемые модели автомобилей

Скачать список поддерживаемых S-Drive автомобилей (в формате XLS).

Стоимость

Стоимость  оборудования – от  6500р.  до 8500р. в зависимости от модели автомобиля.

Стоимость работ – от 1200 р.